碳纖維復合材料應用在汽車零部件上的優勢

碳纖維復合材料憑借著高強度、高模量、成型工藝靈活、耐高溫、熱膨系數低、輕量化效果明顯等特點，應用于在航天航空、體育器材、汽車高鐵、醫療器械等領域，特別是在車身結構中，輕量化效果明顯。下面小編就來講講碳纖維復合材料應用在汽車零部件上的優勢。
 

碳纖維吸能盒
（碳纖維吸能盒）
 
　　1)密度小，只有1.7g/cm^3，是鋼材的四分之—，滿足汽車輕量化的要求，從而達成節能減排，降低對環境的污染。
 

　　2)強度高，其抗拉強度是鋼材的幾倍之多，抗撞擊，且用于汽車車身時，由于具有減震吸能作用，提高了汽車的安全性能。
 

　　3)可塑性較好，能根據需要制成各種復雜的零部件，也可以化零為整，獲得—體式的整體結構。以乘員座位為例，如果是鐵制的，需要焊接50-60個部件，而碳纖維復合材料只需若干個部件即可，生產效率大大提高。
 

碳纖維車用動力電池箱體
 

　　從實現輕量化的效果看，在車身部件中使用碳纖維增強材料，至少可以減輕質量20%~30%或更多。根據研究測算，汽車每減輕質量10%，可以降低燃油消耗6%，有利于節能并減少排放。成本方面，在每年2萬輛以下的批量下，由于可以省去昂貴的金屬沖壓、焊裝生產設備及其模具投資，采用復合材料車身的綜合成本比金屬車身低近800美元，按年產2萬輛計算，每年可節約1600萬美元。因此，碳纖維增強材料在未來環保車型的開發中，具有較強的競爭力和良好的社會效益。
 

　　目前，碳纖維復合材料主要應用在小批量車型、高高等轎車和Fl賽車上的車體部分、發動機部件、傳動系統、底盤系統等部位。如法拉利F430裝備的制動盤、馬自達RX-8傳動軸、豐田1/X混合動力車車身骨架。位于江蘇的無錫威盛新材料科技有限公司技術力量雄厚，已和多家汽車廠家合作，為其生產后視鏡殼體、車用動力電池箱體、吸能盒等碳纖維汽車配件，在新材料研發和應用之路上取得了令人矚目的成就。